UMWO pyta o modernizację odcinka Opole-Częstochowa, Ministerstwo odpowiada

Prezentujemy korespondencję pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Województwa Opolskiego a Ministerstwem Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej dotyczącą planów rewitalizacji tzw. „protezy koniecpolskiej” – to znaczy odcinków linii pomiędzy Opolem Głównym a Żelisławicami/CMK.

Info zostało pozyskane oficjalnie na bazie ustawy o dostępie do informacji publicznej. Jako że zapytanie UMWO dotyczyło głównie odcinka Opole-Częstochowa, należy dodać, że już w tym roku rozpoczną się prace rewitalizacyjne pomiędzy Częstochową Stradom a Koniecpolem/CMK w celu uzyskania prędkości 100 km/h, a odcinkowo 110-120 km/h (uzyskanie większej V max wymagałoby znacznego łagodzenia łuków, a więc wydłużenie procesu inwestycyjnego o kilka lat). Czytaj więcej

Koleje Śląskie ruszają 1 października

1 października br. na tory sąsiedniego województwa wyjadą pociągi nowego przewoźnika. Pociągi Kolei Śląskich – bo to o tej spółce mowa – będą kursowały na dwóch trasach: z Gliwic przez Katowice do Częstochowy i z Częstochowy do Wisły.

Trasy i połączenia

• Linia S1: Gliwice-Katowice-Zawiercie-Częstochowa
  średnio 84 połączenia w dni robocze i 42 w weekendy
• Linia S6: Częstochowa-Wisła Głębce
  tylko soboty i niedziele; będą to dwa przyspieszone pociągi do Wisły: poranna „Wisełka” z Częstochowy i popołudniowy „Stożek” z Sosnowca

Pobierz PDF-a ze schematem sieci

Tabor

Przede wszystkim elektryczne zespoły trakcyjne: 8 Elfów (EN76), 3 Flirty (EN75), 2 zmodernizowane EN57KM oraz 2 lokomotywy elektryczne Traxx z 10 wagonami.

Na zdjęciach:  Elf | Flirt Czytaj więcej

Szybciej do Warszawy – koncepcja „Kolejarza 65″

Jak wszyscy wiemy, dużym problemem dla Opola i Wrocławia (Opolszczyzny i Dolnego Śląska) jest czas jazdy w relacji do Warszawy i z powrotem. Szczególnie jeśli chodzi o pociągi EIC jest on stanowczo za długi – m.in. dlatego, że 4 pary takich pociągów jadą z Wrocławia przez Opole, Katowice, a 3 pary przez Leszno, Poznań, czyli trasami totalnie okrężnymi. Obecnie na relacji Wrocław-Warszawa czas jazdy dochodzi do 6 godzin (a Opole-Warszawa do ponad 5!), co zaczyna być czasową paranoją dla tej klasy pociągów. Tak długie czasy jazdy nie pozwalają na jazdę tam i z powrotem w jeden dzień z odpowiednią ilością czasu do wykorzystania na miejscu – czy to w jedną, czy w drugą stronę (do Warszawy lub do Wrocławia).

Alternatywą jest tzw. „proteza koniecpolska”, czyli rewitalizacja lub modernizacja trasy Opole-Lubliniec-Częstochowa Stradom-Koniecpol/Żelisławice/CMK. Trwają usilne starania o doprowadzenie do realizacji prac jeszcze do roku 2014. Czytaj więcej

Konsultacje dot. rozkładu jazdy pociągów regionalnych łączących Opolskie i Śląskie

Śląski Zakład Przewozów Regionalnych organizuje konsultacje społeczne dotyczące przyszłego rozkładu jazdy (2011/2012). Odbędą się one 11 maja br. w Katowicach. Konsultacje będą dotyczyły również połączeń przebiegających przez nasze województwo.

Są to połączenia: Czytaj więcej

Pociągi TLK do Warszawy i Białegostoku pojadą przez Kędzierzyn Koźle

Od 27 kwietnia do 31 maja 2011 r. wybrane pociągi TLK kursujące z Wrocławia przez Opole, Częstochowę do np. Warszawy pojadą drogą okrężną – przez Kędzierzyn Koźle (od Kędzierzyna Koźla do Lublińca – przez fragment „węglówki”). Zmieni się również ich rozkład jazdy. Przyczyna jest ta sama jak w przypadku pociągów REGIO (zobacz) – prace na torach.

Pisze o tym PKP Intercity w swojej informacji prasowej:

W związku z prowadzonymi przez zarządcę infrastruktury (PKP Polskie Linie Kolejowe SA) pracami modernizacyjnymi na odcinku Lubliniec-Opole w dniach od 27 kwietnia do 31 maja nastąpią istotne zmiany w rozkładach jazdy wybranych pociągów Twoich Linii Kolejowych kursujących przez Częstochowę, Opole do/z Wrocławia.

Zmiany dotyczyć będą godzin przyjazdów i odjazdów pociągów ze stacji początkowych/pośrednich/końcowych. Należy zwrócić szczególną uwagę na wcześniejsze odjazdy pociągów ze stacji początkowych i pośrednich. Czytaj więcej

Akcja „Ratuj Szyndzielnię”

Przewozy Regionalne planują w nowym rozkładzie jazdy znaczne ograniczenie terminu kursowania pociągu interREGIO Szyndzielnia (z Bielska Białej do Wrocławia przez Rybnik, Kędzierzyn Koźle i Opole). Z tym posunięciem przewoźnika nie zgadzają się członkowie Stowarzyszenia Rozwoju Kolei Górnego Śląska w Rybniku – przygotowali akcję protestacyjną.

Jak czytamy na stronie SRKGŚ:

Który to już raz z kolei? Ile jeszcze razy będziemy apelować o uratowanie tego cieszącego się wysoką frekwencją pociągu?

Pociąg InterRegio Szyndzielnia kursuje w miejsce zlikwidowanego rok temu pociągu pośpiesznego o tej samej nazwie. Pociąg wyjeżdża o 6:44 z Bielska Białej i kursując przez Rybnik (godz. 8:06) dojeżdża do Wrocławia o 10:44. Wyjątkiem są niedziele, kiedy pociąg jeździ wieczorem (Bielsko Biała 16:30 – Rybnik 17:52 – Wrocław 20:39). Niedzielny kurs okazał się hitem dla studentów, a pojedynczy skład pociągu przestał być wystarczający. Codzienny kurs powrotny Szyndzielnia zaczyna we Wrocławiu o 17:07 , w Rybniku jest o 19:51 i kończy bieg wieczorem w Bielsku Białej (godz. 21:16).

Jednak przewoźnik Przewozy Regionalne od 12 grudnia 2010 zakłada ograniczenie terminów kursowania IR Szyndzielnia do wybranych dni tygodnia. InterRegio ma jeździć do Wrocławia tylko w poniedziałki, soboty i niedziele, natomiast z Wrocławia od piątku do niedzieli. (…)

Apelujemy o wysyłanie maili oraz pism z wnioskami o rozszerzenie kursowania pociągu IR Szyndzielnia na codzienne.

Więcej na stronie SRKGŚ

Terminy kursowania IR Szyndzielnia w planowanym rozkładzie jazdy (wersja 3):

Nie będzie remontu odcinka Częstochowa-Koniecpol

Gazeta Wyborcza – Częstochowa, 7 września 2010

Nie będzie funduszy unijnych na remont linii kolejowej Częstochowa – Koniecpol. Wizja pociągu dojeżdżającego do Warszawy w dwie godziny oddala się na czas nieokreślony.

Remont brany był pod uwagę jako opcjonalna inwestycja w ramach przygotowań do Euro2012. Po zwiększeniu prędkości na linii łączącej Częstochowę – przez Koniecpol – z Centralną Magistralą Kolejową, właśnie tędy prowadziłaby najszybsza trasa z Wrocławia, gdzie odbywać się będą mecze piłkarskie, do Warszawy. Dziś pociągi z Dolnego Śląska kursują przez Poznań, Katowice albo Łódź, ale wszystkie te trasy są dalekie od linii prostej.

Czytaj całość w Gazecie Wyborczej

Na wydaniu Panna Ładna!

Moja pierwsza miłość. Niespełniona jak diabli. Nieokiełznana, niewzruszona – twarda jak zbrojony beton. Panienka! Niewydana, ale na wydaniu! Cholera: podchodziłem do niej z każdej strony – z góry, z dołu, z boku i z… frontu, wiele razy. Łechtałem, pieściłem, fociłem, kusiłem i… nic! I tak już od prawie 30 lat. Ostatnio – zdesperowany i wkurzony – zacząłem ją zdradzać wrednie, a nawet zagranicznie – tam bywają nieco szybsze panienki. Nic to nie dało. Panna wciąż kusi urokami, wabi klimatem, fermęci misia, łamie pikawy adoratorów – zaskarbiła nawet serca potomków husarskich rycerzy. A ja to co? Pies? Zlewa moje zaloty, pozostając fantastyczna w majestacie swojego uroku. Nadal leży niewzruszona jak głaz, majestatyczna, kusząca, olśniewająca urodą.

I geometrią profilu podłużnego oraz pionowego :-). Bo CEEMKA* to ładna i fajna panienka. Moja miłość od pierwszego spojrzenia, obejrzenia i wejrzenia lub – sorry – jeżdżenia nią lub po niej. Pierwszy raz zakochałem się w panience Ceemce w roku bodaj 81, kiedy wlazłem na sputnika ET 21 i przejechałem z Zawiercia do Opoczna w kabinie. Dziewiczo przejechałem się po panience Ceemce. Te fantastyczne łuki, te rozjazdy na „stówę” na bok, te krajobrazy Jury z zalewem kostkowickim i wapiennymi górkami. Na wtedy ta geometria była rodem z filmów science-fiction – a we Francji dopiero uruchamiali swoje pierwsze w Europie KDP.

Czytaj więcej

Dodatkowe pociągi pielgrzymkowe z Częstochowy w kierunku Kluczborka

Przewozy Regionalne uruchomiły (i uruchomią w najbliższym czasie) osiem dodatkowych pociągów pielgrzymkowych. Odwiozą one pielgrzymów z Częstochowy do kilku miast północnej, środkowej i wschodniej Polski. Trzy pielgrzymkowe pociągi przejadą przez północno-wschodnią Opolszczyznę, zatrzymując się w Kluczborku (wszystkie trzy) oraz Oleśnie Śląskim i Byczynie Kluczborskiej (dwa pociągi). Czytaj więcej

Tańsze bilety powrotne z Festiwalu Muzycznego im. Ryśka Riedla

Przewozy Regionalne, 8-9 lipca 2010

Jak co roku, Przewozy Regionalne sp. z o.o. przygotowały specjalną ofertę na przejazd uczestników na Festiwal Muzyczny im. Ryśka Riedla – Ku Przestrodze, który odbędzie się w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku w Chorzowie na terenie „Pól Marsowych”.

W dniach od 30 lipca do 2 sierpnia 2010 r. osoby zainteresowane będą mogły skorzystać z taryfy RAZEM [ok. 30% taniej - red. okoko] w relacjach od stacji Katowice. Czytaj więcej

Szybka podróż z Wrocławia do Warszawy jest możliwa

Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, 30 marca 2010

Pociągiem z Wrocławia do Warszawy będzie można dojechać w czasie krótszym niż cztery godziny. Marszałek Województwa Dolnośląskiego Marek Łapiński, wraz z marszałkami województw: opolskiego i śląskiego, zabiega o modernizację torowiska kolejowego między Częstochową i Koniecpolem. Odcinek ten jest ostatnim wąskim gardłem na trasie do stolicy.

Podróż z Wrocławia do Warszawy zajmuje dziś nawet ponad pięć godzin. Wszystko dlatego, że między tymi ważnymi miastami nie ma bezpośredniej linii kolejowej. Pociągi pokonują tę trasę naokoło, przez Poznań lub Katowice, tracąc przy tym sporo czasu. Ciekawym wariantem dla podróżnych jest też podróż pociągiem interREGIO spółki Przewozy Regionalne, jeżdżącym przez Ostrów Wielkopolski, Kalisz i Łodź. Tu jednak podróż też trwa około pięciu godzin. Czytaj więcej

Pierwsze Targi Transportu Szynowego w Sosnowcu

W dniach 13-15 kwietnia br. 25-27 maja br. odbędzie się pierwsza edycja Targów Transportu Szynowego Silesia Rail Expo. Gdzie? W Sosnowcu, w centrum targowo-wystawienniczym Expo Silesia.

W związku z tragedią, która tak bardzo dotknęła nas wszystkich, Targi LOGISTEX i SilesiaRAIL EXPO zaplanowane w dniach 13-15 kwietnia 2010 roku, odbędą się w innym terminie.

Szanując pamięć znakomitych rodaków, którzy zginęli w katastrofie lotniczej oraz ogłoszoną żałobę narodową Zarząd Kolporter EXPO podjął decyzję o przesunięciu terminu targów LOGISTEX i SilesiaRAIL EXPO.

Nowy termin zostanie podany do publicznej wiadomości niezwłocznie po jego ustaleniu.

***

13 kwietnia ogłoszono nowy termin targów – 25-27 maja br.

Targi te oraz odbywające się równocześnie IV Targi Logistyki, Magazynowania i Transportu LOGISTEX to imprezy towarzyszące II Europejskiemu Kongresowi Gospodarczemu (EEC 2010), który odbędzie się w dniach 14-16 kwietnia w Katowicach. Czytaj więcej

Nowe spółki samorządowe: Koleje Wielkopolskie i Koleje Śląskie

Wielkopolska

Gazeta Wyborcza, 18 lutego 2010

- Mamy dość! – mówią władze województwa i przyspieszają prace nad własną spółką kolejową: pociągi mają wyjechać już w tym roku

(…) Zarząd województwa jest zdeterminowany, by Koleje Wielkopolskie zaczęły działać jak najszybciej. Spółka jest już zarejestrowana w sądzie, ma radę nadzorczą i prezesa. Stara się w Urzędzie Transportu Kolejowego o licencję oraz świadectwo bezpieczeństwa – to trwa najdłużej. Robię wszystko [mówi Jerzy Kriger, dyrektor departamentu transportu w Urzędzie Marszałkowskim], by w nowym rozkładzie jazdy, który zacznie obowiązywać od grudnia, Koleje Wielkopolskie się znalazły.

Czytaj cały tekst: Koleje Wielkopolskie na torach już w tym roku

Zobacz też komentarze na Rynku Kolejowym

Śląsk

UMWŚ, 17 lutego 2010

Podczas Sesji Sejmiku Województwa Śląskiego radni przyjęli uchwałę o powołaniu spółki „Koleje Śląskie”.

W ten sposób samorząd województwa stanie się jednoosobowym właścicielem spółki z ograniczoną odpowiedzialnością z kapitałem zakładowym o wartości 15 mln zł.

Jej celem będzie wykonywanie kolejowych przewozów pasażerskich.
Województwo Śląskie poprzez swoją spółkę zapewni pełne sprawowanie funkcji organizatora regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich. Atutem tego rozwiązania będzie możliwość organizowania przewozów według własnej koncepcji. Zarząd Województwa będzie mógł także lepiej nadzorować działalność i finanse spółki. Pozwoli to na uściślenie jej rzeczywistych kosztów i przychodów, co będzie miało istotny wpływ na wysokość kwot przeznaczanych na dofinansowanie przewozów pasażerskich.

Wniesiony przez Województwo Śląskie do spółki wkład pieniężny przekazywany będzie na modernizację elektrycznych zespołów trakcyjnych.

„Pomysł na spółkę wynikał głównie z konieczności uzupełnienia obecnej oferty przewozowej – nie wszystkie relacje okazują się być opłacalne dla obecnego przewoźnika, a ich deficytowość wykracza poza możliwości płatnicze Województwa. Nowa spółka będzie funkcjonowała jedynie na wybranych trasach. Zakładamy, że działalność na mniejszą skalę generować będzie mniejsze koszty, umożliwi większą elastyczność i mobilność, a także pozwoli na pełniejszą kontrolę nad przewoźnikiem. Przejęcie poszczególnych linii do obsługi zależeć będzie od ilości potrzebnego taboru, pod uwagę brane będą też kryteria zapotrzebowania, rentowności oraz dostępności alternatywnych środków transportu. Faza rozruchowa będzie miała charakter testowy, a jej głównym celem będzie obliczenie rzeczywistych kosztów przewozowych w różnych częściach województwa” – powiedział marszałek Bogusław Śmigielski.

Rejestracja spółki ma potrwać do połowy czerwca. Faza rozruchowa potrwa ok. półtora roku. Tyle czasu jest bowiem wymagane dla przygotowania niezbędnej infrastruktury do funkcjonowania oraz uzyskania wszystkich wymaganych certyfikatów i uprawnień. Potem rozpocznie się pełna działalność.

Województwo Śląskie posiada w spółce Przewozy Regionalne sp. z o.o., która jest jedynym przewoźnikiem w komunikacji pasażerskiej na skalę województwa, 16 890 udziałów o wartości nominalnej 1000 zł każdy. Trudna sytuacja spółki Przewozy Regionalne uniemożliwia pełne zaspokojenie potrzeb przewozowych w Śląskiem. Własny przewoźnik – Koleje Śląskie – uzupełni powstałą lukę i usprawni komunikację pasażerską.

Źródło: UMWŚ

Zobacz też komentarze na Rynku Kolejowym oraz tekst z 23 lutego: Koleje Śląskie: Na razie mało konkretów

Lutowe zmiany w rozkładzie jazdy niektórych pociągów jadących w/z kierunku Wrocławia i Gliwic

W dniach 4-28 lutego remontowana będzie grabiszyńska estakada kolejowa, a w dniach 2-14 lutego, w związku z budową autostrady A-1, zostanie zamknięty dla ruchu pasażerskiego jeden tor na odcinku Gliwice-Zabrze. Obie sytuacje (dziejące się w sąsiednich województwach) wpłyną na kursowanie niektórych opolskich pociągów…

Kierunek: Dolny Śląsk

Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych, luty 2010

W dniach 4-28 lutego 2010 r. remontowana będzie estakada kolejowa i wiadukty na najważniejszym odcinku Wrocławskiego Węzła Kolejowego pomiędzy Dworcem Głównym a posterunkiem Grabiszyn, z którego odgałęziają się linie kolejowe w stronę Wałbrzycha, Legnicy, Głogowa, Poznania i Oleśnicy (prace mają związek z pęknięciem filarów wiaduktów w ciągu estakady – zobacz więcej). W związku z tym PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadza zmiany do rozkładu jazdy pociągów. Najważniejsze z nich przedstawiamy poniżej. Czytaj więcej