Wpływy z CIT szansą dla Przewozów Regionalnych

Radio Opole, 7 lutego 2011

W styczniu w województwie opolskim wzrosły wpływy z podatku CIT. To oznacza szansę dla Przewozów Regionalnych. Przypomnijmy: niedawno okazało się, że ta kolejowa spółka – z powodu braku pieniędzy – od czerwca tego roku będzie musiała zlikwidować kilkadziesiąt połączeń.

- Wzrost wpływów z CIT-u daje nadzieję na utrzymanie dotychczasowych połączeń – mówi Tomasz Kostuś.

Czytaj całość na stronie Radia Opole

Jest światełko w tunelu (jak pisze NTO), ale… „Diabeł jednak tkwi w szczegółach, a dokładniej – w terminach.”

Czytaj całość w NTO

Pan Jan z Francji popiera protest

Zamieszczamy list nadesłany przez pana Jana Pankiewicza, Polaka, mieszkającego na stałe we Francji. Pan Jan wyraża w nim swoje wsparcie dla protestu i dzieli się swoimi przemyśleniami oraz poradami.

Czytając stronę internetową www.otonysa.pl dowiedziałem się o kłopotach finansowych [kolei] regionalnych i projekcie likwidacji połączeń kolejowych na liniach Nysa-Opole oraz Nysa-Brzeg. Nie wiem, czy władze regionalne przedstawiły konta księgowe dotyczące tych linii kolejowych i analizę dociekliwą na przyszłe gospodarzenie tymi liniami w formie redukcji kosztów funkcjonowania tych linii i ewentualnie podwyżek ceny biletów. Czytaj więcej

Ruszyła zbiórka podpisów pod petycją do władz województwa opolskiego

STOP dla likwidacji pociągów na liniach niezelektryfikowanych Opolszczyzny! Pasażerowie i miłośnicy kolei mówią NIE!

Drodzy Czytelnicy. W tym momencie prowadzona jest akcja zbierania podpisów pod petycją do Marszałka oraz informowania/uświadamiania pasażerów (głównie poprzez media, ale nie tylko). Koordynatorem akcji jest Damian Kapinos z Grodkowa.

W jaki sposób poprzeć protest? Wskazówkę, pochodzącą ze strony akcji, znajdziesz w poniższym tekście: Czytaj więcej

Co się zmieni w nowym rozkładzie jazdy? – cz. 2

Które pociągi znikną z rozkładu jazdy pociągów regionalnych (cięcia zapowiadane były od pewnego czasu w mediach)? – od czwartku już to wiemy. Wiemy też, że w pierwsze dni największych w Polsce świąt (Boże Narodzenie i Wielkanoc) na liniach „spalinowych” nie pojedzie żaden pociąg.

Likwidacja połączeń

Z rozkładu zniknie 10 niżej wymienionych połączeń oraz wszystkie połączenia na trasie Zawadzkie-Tarnowskie Góry (całkowita likwidacja pociągów na tej trasie).

Poniższe zestawienie likwidowanych pociągów wraz z komentarzem przygotował Grzegorz Wąsowicz – Kolejoman (dzięki).

• Opole Gł. (o. 22:26) – Zawadzkie (p. 23:21)

Ostatni pociąg w dobie do Zawadzkiego, jednak kolega który nim jeździ twierdzi że z Opola wyjeżdża nie więcej niż 15 osób, a do Zawadzkiego nieraz dojeżdża tylko on sam…

• Zawadzkie (o. 4:34) - Opole (p. 5:34)

Tego nie do końca rozumiem. Jest to pociąg dowożący do Opola na 6:00 a takie z reguły powietrza nie wożą. Obstawiam że pewnie chodzi tu o obieg z wyżej wymienioną wieczorną osobówką do Zawadzkiego.

• Opole (o. 22:23) – Brzeg (p. 23:08)
• Brzeg (o. 15:56) – Opole (p. 16:24)

Nowa para, która miała być uruchomiona, a po prostu nie pojedzie. Obecnie ten pociąg Brzeg-Opole jeździ tylko w (5), czyli w sumie strata prawie żadna.

• Wrocław (o. 13:35) – Kluczbork (p. 15:35)
• Kluczbork (o. 13:46) – Wrocław (p. 16:08)

Pociągi zagęszczające takt w dni nauki szkolnej. Po ich wycięciu pozostanie takt dwugodzinny. No cóż, trudno.

• Strzelce Opolskie (o. 18:41) – Opole (p. 19:20)

Niewielka strata, o tej porze mało kto jedzie już do Opola. Gdy kiedyś robiliśmy liczenia dla Urzędu Miasta (zwykły dzień roboczy, środa) przyjechały nim bodajże 3 osoby.

• Opole (o. 17:17) – Strzelce Opolskie (p. 17:53)

Tutaj już gorzej. Po 17:00 wyjeżdża z Opola sporo ludzi we wszystkich kierunkach. Znów obawiam się, że przyczyną jest obieg z wcześniej wymienionym pociągiem

• Opole (o. 7:50) – Strzelce Opolskie (p. 8:26)

O tej porze pociągi z Opola wyjeżdżają raczej pustawe aczkolwiek nie wiem ile osób (np. uczniów) dojeżdża nim do Strzelec.

• Strzelce Opolskie (o. 8:41) – Opole (p. 9:20)

I znów chyba obieg. Trochę przykre bo sporo opolskich studentów zaczyna zajęcia na uczelni ok. 10:00 i będzie im brakować tego pociągu. Godzinowo vlak jest też dobry gdy jedzie się coś załatwić do Opola.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom upiekło się trasie Opole-Kędzierzyn Koźle, na której nie ma żadnych cięć.

Ograniczenie terminów kursowania

Część pociągów będzie mieć ograniczone terminy kursowania. Np. zamiast w dni robocze pojadą w dni nauki szkolnej, a zamiast jazdy od poniedziałku do soboty – w dni robocze.

Co więcej, 43 pociągi (na liniach niezelektryfikowanych) nie będą kursowały w Boże Narodzenie i Wielkanoc.

Ponownie zacytuję Grześka:

„Jest jeszcze inna niespodzianka. 25 grudnia i 8 kwietnia (święta) wszystkie linie spalinowe Opolszczyzny staną całkowicie! Nie pojedzie w te dni ani jeden pociąg na trasach: Kędzierzyn Koźle-Nysa, Nysa-Brzeg, Nysa-Opole i Opole-Kluczbork. Czyli w przypadku Nysy oznacza to 2 dni bez jakichkolwiek pociągów pasażerskich!

Świąteczne cięcia dotkną też linię Opole-Zawadzkie, w 2 świąteczne dni pojedzie na tej trasie tylko 1 para pociągów: o 6:45 z Zawadzkiego i o 20:16 z Opola, na odcinku Opole-Fosowskie dochodzą jeszcze 3 pary Opole-Częstochowa (nie pojedzie jedna).”

Zobacz też:

• temat na pl.misc.kolej
• NTO: Będzie mniej pociągów. Jakie połączenia zlikwidowano

AO

Komunikacja zastępcza na odcinku Szydłów-Komprachcice

OZPR, 6 czerwca 2011

Dnia 4 czerwca 2011 r. około godziny 7:00 za stacją w Szydłowie doszło do wykolejenia się pociągu towarowego.

W wyniku uszkodzeń w infrastrukturze oraz zablokowanego szlaku Opole Zachodnie-Szydłów wprowadzono komunikację zastępczą (autobusową). W zamian jednego pociągu podstawione są 3 autobusy, które wożą pasażerów na odcinku Szydłów-Komprachcice-Szydłów. Czytaj więcej

Busy atakują szynobusy!

Na linii Opole-Nysa szykuje się konkurencja autobusowa.

NTO: Tułowice. Ludzie nadal czekają na autobusy

Taki tłok w pociągu kursującym popołudniami z Opola do Tułowic to norma. – Tylko dodatkowe autobusy rozwiążą nasz problem – mówią pasażerowie. Autokarowe połączenie gminy Tułowice z Opolem ruszy najszybciej w maju. Konieczna jest jeszcze konsultacja z sołtysami oraz zezwolenie marszałka.

Czytaj całość w NTO

Pytanie, jakie ceny zaproponuje prywatny przewoźnik, pozostaje otwarte. Można się jednak spodziewać, że… konkurencyjne. Czy Przewozy Regionalne odpowiedzą odpowiednią ofertą, np. „Połączeniem w dobrej cenie”? Lub większym naciskiem na remont tej linii (tu rola UMWO), czyli wpisaniem jej do programu RPO? Zobaczymy. Nic tak nie ożywia rynku przewozowego jak konkurencja. Albowiem – biorąc pod uwagę pogarszający się stan torów na tej linii (V maks. = 40-50 km/h z licznymi zwolnieniami), komunikacja drogowa będzie miała swą szansę. Czytaj więcej

Ramię w ramię, kolano w kolano, czyli o tym jaki standard podróży panuje na trasie Nysa-Opole

TVP Opole – Kurier Opolski, 4 listopada 2010

Uda się, czy się nie uda. To pytanie zadają sobie codziennie pasażerowie korzystający z usług kolei na trasie Nysa-Opole. Bywa, że nie wszyscy mieszczą się w pociągu i muszą zostać na peronie. Gdyby Julian Tuwim to widział…

Zostało kilka minut do przyjazdu pociągu. Rozpoczęło się nerwowe przestępowanie z nogi na nogę. Uda się dzisiaj wsiąść do wagonu, czy znowu trzeba będzie czekać na następne połączenie i spóźnić się do pracy?

Więcej w TVP Opole

Zobacz też:

• Nagranie z Kuriera Opolskiego (od 21:00)

Piknik w Tułowicach podsumowujący kampanię “Bezpieczny przejazd…”

Bezpieczny Przejazd, 9 września 2010

8 września br. w Tułowicach odbyło się spotkanie pracowników Zakładu Linii Kolejowych w Opolu z partnerami kampanii społecznej Bezpieczny przejazd – „Zatrzymaj się i żyj!”, lokalnymi władzami i mieszkańcami gminy. Celem zjazdu było podsumowanie dotychczasowych działań w zakresie promocji bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Tułowice położone są w centralnej części województwa opolskiego na linii kolejowej nr 287 Opole – Nysa. Od czasu powstania gminy połączenie kolejowe było istotnym środkiem komunikacyjnym służącym rozwojowi przemysłowemu tego regionu (m.in. dostarczano koleją bazalt z kamieniołomu Ligoty Tułowickiej – Rutkach na cały Śląsk). Czytaj więcej

Czy UTK i PLK dobijają lokalną kolej?

Rynek Kolejowy, maj 2010

Na skutek nowej interpretacji przepisów opartych na podstawie „Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowania”, spółka PLK S.A. – w wyniku zalecenia UTK – wprowadzi do przyszłego rocznego rozkładu jazdy 2010/2011 szereg kontrowersyjnych zmian w zakresie zwolnień stałych (WOS) w obrębie przejazdów niestrzeżonych oraz w pobliżu takich przejazdów.

Zobacz Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej

Niestety, zmiany owe są bardzo niekorzystne nie tylko dla pasażerów i przewoźników, ale także dla użytkowników ruchu kołowego. W wielu przypadkach – po takich zmianach – nie można będzie ułożyć rozsądnych i korzystnych regionalnych rozkładów jazdy na rj 2010/2011. Ponieważ nie tylko znacznie wydłuża się czas jazdy na liniach lokalnych i regionalnych, ale na skutek wydłużeń czasu jazdy „rozpadają się” skomunikowania na węzłach przesiadkowych. Jeśli wprowadzone zmiany WOS-ów nie zostaną cofnięte, oferty na wielu liniach oraz skomunikowania na węzłach pogorszą się w sposób drastyczny. Czytaj więcej

Ekspres dęty odwiedzi w sobotę Nysę i Brzeg

NTO, 15 czerwca 2010

W najbliższą sobotę (19.06) muzycy odwiedzą Nysę i Brzeg.

Kolej na orkiestrę – to akcja wymyślona przez Przemysława Ślusarczyka, dyrygenta Orkiestry Politechniki Opolskiej. Polega ona na tym, że muzycy z OPO podróżują szynobusem po naszym województwie i na wybranych stacjach kolejowych dają plenerowe koncerty.

- Ruszamy w sobotę o 9.30 z dworca PKP w Opolu. Tym razem trasa poprowadzi nas przez: Lewin Brzeski. Brzeg, Grodków Śląski, Nysę, Łambinowice, Tułowice Niemodlińskie i Szydłów. Do Opola planujemy wrócić około 14.30 – mówi Przemysław Ślusarczyk.

Idea akcji jest prosta: promować młode talenty, lokalne społeczności i uczelnię. W pierwszą taką muzyczną trasę orkiestra wyruszyła 8 maja.

Czytaj całość w NTO

• Więcej informacji o przejeździe 9 czerwca (trasa II)
• Wszystkie artykuły z OKOKO na temat opolskiego ekspresu dętego
• Strona akcji: kolejnaorkiestre.po.opole.pl

„Opolski ekspres dęty” wyrusza w kolejną podróż

Aktualizacja: 20 czerwca 2010

Znamy już nową datę drugiego przejazdu „orkiestrowego szynobusu” na Opolszczyźnie.

Już 19 czerwca br., czyli za około 3 tygodnie, szynobus SA134 wraz trzema połączonymi orkiestrami dętymi (orkiestra Politechniki Opolskiej i dwie orkiestry partnerskie) wyjedzie z Opola w ponadczterogodzinną trasę po południowej Opolszczyźnie. Młodzi muzycy zagrają w Opolu, Lewinie Brzeskim, Brzegu, Grodkowie, Nysie, Łambinowicach, Tułowicach Niemodlińskich i w Szydłowie.

W imprezie – przejazd szynobusem na całej trasie – może wziąć udział każda chętna osoba, która przed wyjazdem zarezerwuje miejsce u organizatorów (w miarę wolnych miejsc). Czytaj więcej

Kolej na orkiestrę czyli opolski ekspres dęty

Zobacz też:

• Zapowiedź I trasy – 8 maja
• Zapowiedź II trasy – 19 czerwca

Tegoroczny maj na opolskich niezelektryfikowanych trasach zapowiada się orkiestrowo. 8 i 22 maja 19 czerwca br. odbędą się dwa specjalne przejazdy. W trasę wyruszy szynobus SA134, a na jego pokładzie – orkiestry dęte. Przeczytajcie informację ze strony Politechniki Opolskiej, głównego organizatora akcji:

Dział Promocji i Kultury Politechniki Opolskiej, 1 kwietnia 2010

Dział Promocji i Kultury Politechniki Opolskiej rozpoczął realizację oryginalnego przedsięwzięcia promocyjnego pod nazwą Kolej na orkiestrę czyli opolski ekspres dęty, którego pomysł zrodził się w ubiegłym roku, a pomysłodawcą jest Przemysław Ślusarczyk, dyrygent Orkiestry Politechniki Opolskiej.

Nawet najlepsza myśl potrzebuje sprzyjających warunków do realizacji, a te zapewnili współorganizatorzy czyli Zarząd Województwa Opolskiego, który wyraził na nią zgodę i zapewnił finansowanie oraz Opolski Zakład Przewozów Regionalnych dysponujący odpowiednimi środkami transportu czyli szynobusem, który jako pociąg specjalny wyruszy w trasę z Orkiestrą Politechniki Opolskiej (wraz z orkiestrami partnerskimi) na pokładzie.

Muzycy, zaczynając od Opola, dadzą krótkie koncerty na wybranych przystankach i stacjach kolejowych na terenie województwa opolskiego. Czytaj więcej

Szynobus z Nysy do Opola unieruchomiony

NTO, 27 lutego 2010

Szynobus stanął dziś rano na wysokości Tułowic. Maszynista na szczęście w porę zorientował się, że nie może jechać dalej i zatrzymał pojazd. Nikomu nic się nie stało.

Na miejsce zostali wezwani kolejarze i policjanci. Policja prowadzi śledztwo w sprawie zdarzenia. Okazało się, że ktoś przestawił i uszkodził zwrotnicę i szynobus wjechał na nieczynne tory.

Pasażerowie dojechali do Opola autobusem zastępczym.

Anna Grudzka

Źródło: NTO

Zobacz też:

• Ruch pociągów na trasie Opole-Nysa przywrócony (Radio Opole)
• O krok od tragedii na kolei (GW – Opole)
• Wandale przestawili zwrotnicę kolejową w Tułowicach. Niewiele brakowało by doszło do tragedii (TVO)

Fragment z TVO:

- Zmierzający z Nysy do Opola szynobus zamiast jechać normalną trasą wjechał na tor boczny. Gdyby stał na nim tabor czy jakieś wagony doszłoby do prawdziwego nieszczęścia – mówi TVO dyspozytor Ryszard Kłapouch z Zakładu Linii Kolejowych w Opolu.

Wandale poprzecinali śruby od zamka, który zabezpieczał zwrotnicę. – To prawdziwy występek zbrodniczy – denerwuje się Piotr Krywult, dyrektor ds. eksploatacyjnych opolskiego ZLK. Czytaj całość.

Ciekawostki kolejowe z kilku sesji Sejmiku Woj. Opolskiego – cz. 2

Cztery miesiące temu zamieściliśmy pierwszy odcinek serialu „Ciekawostki kolejowe z kilku sesji Sejmiku Województwa Opolskiego”, dziś prezentujemy drugi.

O co w tym chodzi? Po prostu „wyciągamy” z protokołów sesji Sejmiku wszystkie dyskusje, które tyczą się kolei na Opolszczyźnie. Tym razem zajrzeliśmy do protokołów sesji majowej i lipcowej (w czerwcu i sierpniu sesje się nie odbywały). Zamieściliśmy też krótką wzmiankę o tematach kolejowych na sesji wrześniowej (protokołu z września jeszcze nie ma).

Szczególnie polecamy informacje z sesji lipcowej, na której odbyła się debata na temat rozwoju infrastruktury komunikacyjnej województwa. Sporo było więc o infrastrukturze kolejowej (na sesji był obecny pan Ryszard Gajny, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Opolu). Wśród zaproszonych gości był również pan Tomasz Moraczewski, prezes PKP PR. Czytaj więcej