Polowanie na ICE-ki – cz. 2

*

Po wypadzie na targi Innotrans w Berlinie oraz po przejażdżkach pociągami ICE (zobacz relację), zdecydowaliśmy się pooglądać szybkie pociągi oraz imponującą infrastrukturę linii high speed z zupełnie innej perspektywy – mianowicie dojeżdżając w wybrane miejsca autem. Czemu? Bo z pociągu tego nie widać. Nie widać ani wielkich wiaduktów (te wielkie betonowe konstrukcje są pod jadącym pociągiem), ani pociągów pędzących 250-300 km/h, nie czuć ani nie słychać brzmienia tuneli, kiedy zbliża się szybki pociąg i nie czuć kapitalnych podmuchów po wyjeździe z tunelu. W pociągu tak naprawdę niewiele czuć – oprócz szybko przesuwających się krajobrazów i górek. Tym razem jedziemy w składzie: Ania, Piotr i Robert.

Część pierwsza naszej relacji jest tu: Polowanie na ICE-ki – cz. 1

Ślimaki na wiadukcie

Po całkiem przyjemnym noclegu w hostelu Rotenburg (przypomnę: 26 euro od osoby za 1 osobowy pokój, 23 euro z kartą hostelową: łazienka, bez TV, zakaz palenia) wyruszyliśmy rano z Rotenburga w kierunku wiaduktu Fuldatalbrucke Morschen znajdującego się w pobliżu małej miejscowości Altmorschen. W ogóle ten mega wielki obiekt był genezą pomysłu na taką wycieczkę. Otóż kiedy jechaliśmy przez niego ICE 1 z Berlina do Fuldy przez Kassel, a potem z Fuldy przez Lipsk do Berlina (2008 rok, zobacz relację), pociąg zwolnił tam prawie do zera, co zostało zarejestrowane na filmie i zwróciło naszą uwagę. Żartowaliśmy, że zwolnił specjalnie dla nas, jakby wiedział, że… mamy tam przyjechać, ale samochodem, dla obczajenia całego obiektu z zupełnie nowej perspektywy, czyli z zewnątrz.

Czytaj więcej

Polowanie na ICE-ki – cz. 1

Po ubiegłorocznym wypadzie na targi Innotrans w Berlinie oraz po przejażdżkach pociągami ICE (zobacz relację), zdecydowaliśmy się pooglądać szybkie pociągi oraz imponującą infrastrukturę linii high speed z zupełnie innej perspektywy – mianowicie dojeżdżając w wybrane miejsca autem. Czemu? Bo z pociągu tego nie widać. Nie widać ani wielkich wiaduktów (te wielkie betonowe konstrukcje są pod jadącym pociągiem), ani pociągów pędzących 250-300 km/h, nie czuć ani nie słychać brzmienia tuneli, kiedy zbliża się szybki pociąg i nie czuć kapitalnych podmuchów po wyjeździe z tunelu. W pociągu tak naprawdę niewiele czuć – oprócz szybko przesuwających się krajobrazów i górek. Tym razem jedziemy w składzie: Ania, Piotr i Robert.

Czytaj więcej

Oferta „Sąsiedzi”: Taniej do granicy

pl.misc.kolej | PKP PR, maj 2009

PKP Przewozy Regionalne rozszerzają swoją ofertę specjalną „Sąsiedzi” na kolejne pociągi. Tańsze bilety można kupić przy przejazdach w komunikacji krajowej w wyznaczonych międzynarodowych pociągach osobowych kursujących w ruchu przygranicznym. W kasie lub pociągu wystarczy poprosić o bilet wg oferty „Sąsiedzi”.

Aktualna lista pociągów z ofertą specjalną (tańsze bilety w relacji krajowej, również od/do punktu granicznego): Czytaj więcej

Wrocław-Drezno: rozkład jazdy i szczegóły ofert

Uwaga.

Na trasie kursują pociągi REGIOekspres spółki Przewozy Regionalne. Rozkład jazdy znajdziesz w wyszukiwarce połączeń oraz w spisie na stronie Przewozów Regionalnych. Informacje zamieszczone niżej mogą być nieaktualne (dotyczą starego rozkładu jazdy).

Czytaj więcej

Z Wrocławia pociągiem do Drezna

POLSKA Gazeta Wrocławska, 25 lutego 2009

Od 1 marca pojedziemy koleją do stolicy Saksonii. Najtaniej wybrać się tam w 5 osób. Zapłacimy 79 euro.

W najbliższą niedzielę z Wrocławia odjedzie pierwszy pociąg do Drezna. Do stolicy Saksonii będzie odtąd kursował trzy razy dziennie. To możliwe dzięki porozumieniu, jakie PKP Przewozy Regionalne podpisały z Deutsche Bahn Regio, czyli swoim niemieckim odpowiednikiem. Czytaj więcej

Nowe linie i nowe szynobusy, czyli Koleje Dolnośląskie w 2009 roku

Inforail, 27 stycznia 2009

O powstaniu zupełnie nowej spółki w branży kolejowej, uruchomieniu przez nią pierwszych połączeń pasażerskich Legnica – Międzylesie i Kłodzko – Wałbrzych oraz o planach na przyszłość rozmawiamy z Mieczysławem Czerpitą, wiceprezesem zarządu Kolei Dolnośląskich S.A. Czytaj więcej

Nie tylko ICE, czyli ciapągiem po Niemczech

Na bazę wypadową wybraliśmy Kostrzyn – ten nad Odrą. Relatywnie łatwo i szybko można tam dojechać: z Warszawy jest bezpośredni pospieszny, a np. ze Śląska dobre przesiadki w Poznaniu i Krzyżu.

Aktualizacja: 7 stycznia 2010

Już jest – relacja z naszego ostatniego wyjazdu na ICE-ki:

• Polowanie na ICE-ki – cz. 1

Kostrzyn ma świetne skomunikowanie z Berlinem – średnio co godzinę 17 razy (w obie strony 34 razy) na dobę kursuje tam pociąg prywatnego przewoźnika NEB relacji Kostrzyn – Berlin Lichtenberg (Veolia), realizującego przewozy trójczłonowymi spalinowymi zespołami trakcyjnymi serii Talent. Takt jest godzinny z końcówkami minutowymi wyjazdu z Kostrzyna: 02 i 55 i przyjazdem do Berlina Licht. z końcówką 28 (różnice wynikają z tego, że pociągi jeżdżą przemiennie jako osobówki i przyspieszone). W powrotną stronę jest nawet szybciej: odjazdy z Berlina Licht. z końcówką 34, a przyjazdy do Kostrzyna z końcówką 46 i 55. Uwaga: ostatni wieczorny pociąg dojeżdża tylko do Kustrin-Kietz. Ostatni do Kostrzyna przyjeżdża o 21.46; pierwszy odjeżdża do Berlina o 5.02.

A dla zainteresowanych – FILMIK (Odjazd pociągu NEB z Kostrzyna)

*

Dodatkowym udogodnieniem jest tani nocleg w Kostrzynie – w dodatku w pobliżu dworca (tel. 0-95 752-15-00; kom. 0-607-768-645 – pytać o noclegi przy dworcu kolejowym) w cenie 30 zł od osoby. Wprawdzie jest duża oraz wygodna, wspólna dla 4 pokoi kuchnia i łazienka, ale ogólnie fajnie – np. pokoje z TV. I cicho. Czytaj więcej

Przywrócenie kursów pociągów relacji Drezno-Wrocław

www.zgorzelec.info, 20 sierpnia 2008

Już z początkiem grudnia zostaną wznowione bezpośrednie połączenia kolejowe na trasie Drezno-Wrocław. Mieszkańcy naszego regionu będą mieli więc możliwość skorzystania z dodatkowych trzech kursów dziennie na tej uczęszczanej trasie. Czytaj więcej

Z Opola do Berlina w 3,5 godziny

NTO, 10 maja 2008

W podróż superszybkim pociągiem po raz pierwszy wybierzemy się może już za siedem lat, w 2015 roku.

Pociąg ma jeździć z prędkością 160 km/h i łączyć Katowice z Berlinem. Wczoraj (9 maja) o uruchomieniu takiego połączenia z władzami naszego województwa rozmawiała 15-osobowa delegacja parlamentu berlińskiego. Czytaj więcej