utworzone przez Ania | 15 kw. 2010 | Dolnośląskie, OPOLSKIE
Do końca kwietnia organizatorzy przewozów w regionie, to jest Urzędy Marszałkowskie muszą dostarczyć do PLK informacje o planowanych przez siebie pociągach, jakie zamierza się uruchomić w nowym rozkładzie jazdy. To ostatnia i najlepsza okazja do naszej reakcji i działania na rzecz przywrócenia połączeń na stykowym odcinku Magistrali Podsudeckiej między Nysą, a Kamieńcem Ząbkowickim. Zróbmy to razem.
utworzone przez Robert Wyszyński | 2 kw. 2010 | Dolnośląskie, Nasze artykuły, OPOLSKIE
Niejednokrotnie sygnalizowaliśmy problem dotyczący tzw. modernizacji linii magistralnych do prędkości 140-160 km/h. Poza nielicznymi wyjątkami jest to prędkość jedynie teoretyczna – zamieszczona w tabeli PLK. W istocie po włożeniu w inwestycję wielkich nakładów finansowych efekty skrócenia czasu jazdy są nikłe…
utworzone przez Ania | 30 mar 2010 | Dolnośląskie
Już 10 kwietnia wszystkich miłośników fotografii czeka nie lada gratka – fotograficzne pożegnanie dworca Wrocław Główny. Akcję organizuje PKP S.A. wraz z portalem MMWrocław.
Photo Day to ostatnia szansa, żeby uwiecznić na fotografiach stary dworzec przed jego modernizacją, która rozpocznie się lada dzień.
utworzone przez Ania | 30 mar 2010 | Dolnośląskie, OPOLSKIE, Przewozy Regionalne, Śląskie
Pociągiem z Wrocławia do Warszawy będzie można dojechać w czasie krótszym niż cztery godziny. Marszałek Województwa Dolnośląskiego Marek Łapiński, wraz z marszałkami województw: opolskiego i śląskiego, zabiega o modernizację torowiska kolejowego między Częstochową i Koniecpolem.
utworzone przez Ania | 23 mar 2010 | Dolnośląskie, OPOLSKIE, Przewozy Regionalne
Z uwagi na prace torowe w obrębie stacji Oława i związany z nimi brak możliwości wyprzedzania się pociągów oraz trwającą w tym samym czasie modernizację stacji Brzeg, w dniach 6-30 kwietnia 2010 r. zmianie ulegnie rozkład jazdy pociągów na trasie Wrocław-Opole. Poniżej przedstawiamy najważniejsze zmiany.
utworzone przez Redakcja OKOKO | 17 mar 2010 | Dolnośląskie, OPOLSKIE
Zaniepokojony postępami prac modernizacyjnych na liniach E 59 i E 30 w okolicach Wrocławia Czytelnik „Rynku Kolejowego” postanowił o przyczyny takiego stanu rzeczy zapytać u źródła, czyli w Zakładzie Linii Kolejowych we Wrocławiu.