Prezentujemy korespondencję pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Woj. Opolskiego a Ministerstwem Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej dotyczącą planów rewitalizacji tzw. „protezy koniecpolskiej”…
Moja pierwsza miłość. Niespełniona jak diabli. Nieokiełznana, niewzruszona – twarda jak zbrojony beton. Panienka! Niewydana, ale na wydaniu! Cholera: podchodziłem do niej z każdej strony – z góry, z dołu, z boku i z… frontu, wiele razy. Łechtałem, pieściłem, fociłem, kusiłem i… nic!
Dziś podróż pociągiem z Opola do Warszawy trwa od czterech i pół do pięciu godzin. Ale po modernizacji odcinka między Wrocławiem a Warszawą czas skróciłby się w przypadku Opola do około trzech godzin (trasą przez Opole, Częstochowę, Koniecpol i dalej Centralną Magistralą Kolejową).
Najbardziej znana w Polsce linia – Centralna Magistrala Kolejowa (CMK), czyli jednocześnie najbardziej obciążony szybkim ruchem kwalifikowanym trakt kolejowy, przechodzi pierwszy etap modernizacji. Jednocześnie przygotowywane jest studium wykonalności…
Informacja podana dziś przez PKP PLK jest absolutnie przełomowa. Oznacza, że najdalej w roku 2012 po części CMK będziemy jeździć 200 km/h („Husarze” + Z 1), a w kilka lat później nawet 230-250 km/h (jeśli PKP IC zakupi odpowiednie składy zespolone). Biorąc pod uwagę nasze conajmniej 30 letnie zapóźnienie w stosunku do państw przodujących kolejowo – pokonanie „magicznej” bariery 160 km/h w ruchu planowym będzie…