3 kwietnia minie dokładnie dekada od najtragiczniejszego dnia w historii kolei polskiej. W poniedziałek 3 kwietnia 2000 roku zawieszono kursowanie pociągów na liniach kolejowych, których łączna długość wynosiła ponad tysiąc kilometrów. Na część z zawieszonych traktów wróciły już pociągi, ale niektóre linie jak choćby linia kolejowa Racławice Śląskie – Głubczyce – Racibórz do dziś nie zostały reaktywowane.
Miłośniku – skocz do Empiku ;-). Albo do innego sklepu/księgarni, w którym nabędziesz miesięcznik Świat Kolei. Bo jeśli interesujesz się opolską koleją, to chyba nie możesz przegapić takiego rarytasa… „Kolej Nysko-Brzeska” – taki artykuł ukazał się w lutowym numerze „Świata kolei”. Artykuł ma dziewięć (!) stron…
Zapraszamy do zapoznania się z frekwencją na linii Brzeg-Nysa w dwóch ostatnich miesiącach 2009 roku (listopad i grudzień). Polecamy też wykresy przedstawiające zróżnicowanie średniej liczby pasażerów w ciągu całego 2009 roku.
Szynobusy już kursują. Najszybciej udało się odkopać linię z Opola do Kluczborka, gdzie pracowały dwie brygady ludzi z łopatami, przemieszczając się na lekkich drezynach. O 10.33 wyruszył z Opola pierwszy pociąg na tę trasę. Przed południem odblokowano także linię z Brzegu do Nysy, gdzie jeden z pociągów uszkodził się w zaspie. Najdłużej…
W dzień Nowego Roku wybraliśmy się celebrować rocznicę udanej – tym razem – reaktywacji linii Brzeg – Nysa. I co? I szok! O 15.37 na peronie 2 w Brzegu zastaliśmy pełny SA 134, załadowany nie tylko ludźmi, ale plecakami i różnego typu podręcznymi bagażami. Według liczeń konduktorskich frekwencja wyniosła…