Wczoraj (26 kwietnia) ukazało się 13. wydanie Regionalnej Kolei na Opolszczyźnie. Jubileuszowe wydanie, bo to już rok istnienia tego kolejowego dodatku do NTO. W dodatku znajdziesz również wykaz zmian od 1 czerwca: odwołań i zmian terminów kursowania.
Cięcia zaczną obowiązywać od 1 czerwca. Województwo nie ma pieniędzy na utrzymanie tych składów. To być może nie koniec oszczędności.
W zeszłym tygodniu zakończył się I etap obywatelskiej akcji dotyczącej obrony zagrożonych pociągów na liniach niezelektryfikowanych Opolszczyzny – ze szczególnym uwzględnieniem zagrożenia od 1 czerwca likwidacją jednej pary pociągów na linii Brzeg-Nysa. Akcję społeczną prowadził oddział grodkowski OKOKO – jej koordynatorem był Damian Kapinos z Grodkowa.
Opolskie nie wychodzi ze spółki Przewozy Regionalne, choć w sytuacji pogarszającej się kondycji finansowej spółki, zarząd regionu nie wykluczał takiej możliwości. Teraz okazuje się, iż – w przypadku odejścia – województwo może stracić, ponieważ Przewozy Regionalne chcą wprowadzić plan restrukturyzacji.
Dziś w Nowej Trybunie Opolskiej znajdziemy już jedenaste wydanie kolejowego dodatku. Przypomnijmy, „Regionalna kolej na Opolszczyźnie”, projekt Opolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych realizowany we współpracy z NTO, ukazuje się w każdy ostatni czwartek miesiąca.
Tak było w piątek (10 lutego) – 2 poranne, popularne pociągi na linii Brzeg-Nysa odwołane i brak komunikacji zastępczej, po raz kolejny. Tego samego dnia wieczorny pociąg Opole-Kluczbork z powodu pęknięcia szyny również został odwołany – tam jednak pasażerowie…