Najbardziej znana w Polsce linia – Centralna Magistrala Kolejowa (CMK), czyli jednocześnie najbardziej obciążony szybkim ruchem kwalifikowanym trakt kolejowy, przechodzi pierwszy etap modernizacji. Jednocześnie przygotowywane jest studium wykonalności…
Opolszczyzna dołącza do Małopolski. Przedstawiciele samorządu województwa opolskiego i Przewozów Regionalnych podpisali dziś (tj. 21 stycznia br.) kontrakt na organizowanie i dofinansowanie regionalnych przewozów kolejowych w 2010 roku.
Od 1 marca 2010 r. pociąg TLK kursujący na trasie Wrocław-Kraków-Wrocław będzie miał nazwę (przypominamy, od 13 grudnia 2009 r. pociągi TLK nie mają nazw). Wybierze ją zwycięzca licytacji w aukcji, z której kwota zostanie przekazana na tegoroczny cel Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, czyli na rozwój programu onkologii dziecięcej.
Informacja podana dziś przez PKP PLK jest absolutnie przełomowa. Oznacza, że najdalej w roku 2012 po części CMK będziemy jeździć 200 km/h („Husarze” + Z 1), a w kilka lat później nawet 230-250 km/h (jeśli PKP IC zakupi odpowiednie składy zespolone). Biorąc pod uwagę nasze conajmniej 30 letnie zapóźnienie w stosunku do państw przodujących kolejowo – pokonanie „magicznej” bariery 160 km/h w ruchu planowym będzie…
Serdecznie zapraszamy na piąty pokaz parowozów, pociągów retro, które odbędą się w dniach 5 i 6 września w Chabówce! W tym roku prezentacja parowozów i pociągów historycznych odbędzie się w sobotę 5 września w Skansenie w Chabówce, gdzie każdy parowóz indywidualnie przejedzie przez Skansen umożliwiając miłośnikom kolei wykonanie fotografii. Do Skansenu będzie można przyjechać…
Z prezesem PKP PLK SA Zbigniewem Szafrańskim rozmawia Robert Wyszyński. W tym 6-stronicowym wywiadzie znajdziecie dużo informacji przede wszystkim o modernizacjach głównych linii kolejowych (szczególnie w kontekście finansowania z POiIŚ 2007-2013), ale także o liniach lokalnych. Pojawiają się tu również tematy dotyczące Opolszczyzny (E30 i Opole-Nysa).