– Polskie Koleje Państwowe i Deutsche Bahn odczepiają Górny Śląsk od wspólnego pociągu EuroCity Wawel, który przez sześć lat łączył m.in. Kraków, Gliwice, Opole i Wrocław z Cottbus, Berlinem i Hamburgiem” – pisze Holger Lühmann z tygodnika Wochenblatt. – Licząca niespełna 1000 kilometrów i 24 przystanki trasa była najdalszą w polsko-niemieckim ruchu kolejowym – jeszcze zanim zaczął kursować ekspres Berlin-Warszawa.
Druga część naszej relacji z zeszłorocznego polowanka na ICE-ki. Tym razem „kręcimy się” w okolicach wiaduktu Fuldatalbrucke niedaleko Morschen (objeżdżając go z prawie każdej strony). Oprócz tego: „międzytunelik” – niezwykłe miejsce, gdzie w leśnej górskiej głuszy kończy się jeden długi tunel, a zaraz dalej – po około zaledwie 60 metrach – zaczyna się drugi.
Po ubiegłorocznym wypadzie na targi Innotrans w Berlinie oraz po przejażdżkach pociągami ICE, zdecydowaliśmy się pooglądać szybkie pociągi oraz imponującą infrastrukturę linii high speed z zupełnie innej perspektywy – mianowicie dojeżdżając w wybrane miejsca autem. Czemu? Bo z pociągu tego nie widać. Nie widać ani wielkich wiaduktów…
PKP Przewozy Regionalne rozszerzają swoją ofertę specjalną „Sąsiedzi” na kolejne pociągi. Tańsze bilety można kupić przy przejazdach w komunikacji krajowej w wyznaczonych międzynarodowych pociągach osobowych kursujących w ruchu przygranicznym.