Zapraszamy do zapoznania się z korespondencją pomiędzy Urzędem Marszałkowskim Województwa Opolskiego a Ministerstwem Infrastruktury na temat pogarszających się parametrów infrastruktury kolejowej w województwie. W piśmie UMWO zawarta jest również „Tabela wydłużenia czasu jazdy pociągów regionalnych w rozkładzie jazdy pociągów 2010/2011”.
W związku z otrzymanym od UTK oświadczeniem, w którym Urząd odżegnuje się od wprowadzenia zaleceń do interpretacji przepisów dot. znacznego zwiększenia długości zwolnień na przejazdach niestrzeżonych, ponownie zapytaliśmy PKP PLK o prawdziwą przyczynę wprowadzenia zwolnień, wydłużonych często z 15-30 m do 300-500 m.
Jest ciąg dalszy sprawy opisanej przez Roberta Wyszyńskiego w artykule: „Czy UTK i PLK dobijają lokalną kolej?” (opublikowanej w majowym Rynku Kolejowym, a 28 czerwca również na portalu rynek-kolejowy.pl). To wczorajsza odpowiedź Urzędu Transportu Kolejowego, słowami jego rzecznika.
Na skutek nowej interpretacji przepisów spółka PLK S.A. wprowadzi do przyszłego rocznego rozkładu jazdy 2010/2011 szereg kontrowersyjnych zmian w zakresie zwolnień stałych (WOS) w obrębie przejazdów niestrzeżonych oraz w pobliżu takich przejazdów.