Opolski Zakład Przewozów Regionalnych informuje na swojej stronie o czasowych zmianach w rozkładzie jazdy pociągów na linii 143 (albo inaczej – na linii: Kluczbork-Wrocław i Kluczbork-Katowice). Zmiany te polegają wprowadzeniu kolejowej komunikacji autobusowej. Na odcinku Wołczyn-Kluczbork – 1 grudnia, a na odcinku Lubliniec-Ciasna – 1, 2 i 9 grudnia…
Co najmniej do wieczora nieprzejezdna pozostanie linia kolejowa między miejscowościami Krzepice (Śląskie) i Janinów (Opolskie), wiodąca ze Śląska w kierunku Wielkopolski. Nocą złodzieje ukradli ok. 500 metrów sieci trakcyjnej tej jednotorowej linii.
Stare tory, a przejazd około 40 km zajmuje nam ponad godzinę. Tak wygląda połączenie kolejowe na linii Opole – Częstochowa, a kolej do rozkładu jazdy dopisała na tej linii kolejne połączenia Intercity. Takie rozwiązanie oprotestowały władze regionu, które finansują przewozy regionalne. Jak mówi wicemarszałek Andrzej Kasiura…
Kolejne nowe połączenie interREGIO zostaje uruchomione z myślą o mieszkańcach regionu świętokrzyskiego pracujących i studiujących we Wrocławiu. Pociąg Przewozów Regionalnych będzie odjeżdżał z Wrocławia Głównego w piątki o godzinie 17.40, a z Kielc w niedziele o 17.46. Podróż przez Opole i Częstochowę będzie trwała około 4,5 godziny.
Zdarza się, że niektórzy wyjątkowo niekompetentni kontrolerzy spółki PKP PR nie honorują w pociągach interREGIO biletów typu „Regio Karnet”, zakupionych przed 15 czerwca (zmiana taryfy) za cenę 55 zł. Tymczasem taka oferta – pod pewnymi warunkami – jest aktualna do niemal połowy października.
Z prezesem PKP PLK SA Zbigniewem Szafrańskim rozmawia Robert Wyszyński. W tym 6-stronicowym wywiadzie znajdziecie dużo informacji przede wszystkim o modernizacjach głównych linii kolejowych (szczególnie w kontekście finansowania z POiIŚ 2007-2013), ale także o liniach lokalnych. Pojawiają się tu również tematy dotyczące Opolszczyzny (E30 i Opole-Nysa).