Niespodziewanie rozpoczął się długo oczekiwany remont podnyskiego fragmentu linii Nysa-Brzeg. Dotyczy on osławionego odcinka ok. 2,5 km toru na wyjeździe z Nysy pod górę, gdzie z racji stanu toru od wielu lat pasażerów denerwowało zwolnienie stałe do 20 km/h…
Dostaliśmy dzisiaj (17 czerwca) pismo z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego. Jest to odpowiedź na nasze majowe postulaty. Przypomnijmy, chodzi o: dodanie po jednej parze pociągów na niezelektryfikowanych liniach kolejowych…
Szanowny Panie Marszałku. W związku z pracami nad wdrożeniem nowego rozkładu jazdy pociągów 2011/2012 mającego wejść w życie 11 grudnia 2011 roku, proponujemy rozważenie i wdrożenie następujących nowości kolejowych, polepszających dostępność komunikacji szynowej na terenie woj. opolskiego.
Pamiętacie tę sprawę? Około 15 września br. rozebrano część torów na byłej stacji Jełowa. Jako że sprawa wyglądała dość tajemniczo i niepokojąco, wysłaliśmy pismo do Zakładu Linii Kolejowych w Opolu, z pytaniem „o co w tym chodzi”. Mamy już pierwszą odpowiedź.
Zapraszamy do lektury odpowiedzi Pana Andrzeja Kasiury na nasz list otwarty z 2 kwietnia 2009 r. W treści pisma pojawia się m.in. wzmianka o kolejowych zamierzeniach województwa na najbliższe lata; dotyczą one połączeń kolejowych i infrastruktury.
Tydzień temu zamieściliśmy odpowiedź opolskiego Zakładu Linii Kolejowych, dziś przedstawiamy odpowiedź opolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Przypomnijmy, sprawa dotyczy nieprawidłowości w informowaniu pasażerów na stacjach Brzeg i Grodków Śląski, wymienionych w skardze Roberta Wyszyńskiego.