– Polskie Koleje Państwowe i Deutsche Bahn odczepiają Górny Śląsk od wspólnego pociągu EuroCity Wawel, który przez sześć lat łączył m.in. Kraków, Gliwice, Opole i Wrocław z Cottbus, Berlinem i Hamburgiem” – pisze Holger Lühmann z tygodnika Wochenblatt. – Licząca niespełna 1000 kilometrów i 24 przystanki trasa była najdalszą w polsko-niemieckim ruchu kolejowym – jeszcze zanim zaczął kursować ekspres Berlin-Warszawa.
PKP S.A. są w trakcie modernizacji dworca kolejowego w Brzegu. Dworzec diametralnie zmieni swoje oblicze do końca 2011 roku. Zobacz jak!
Prace na brzeskim węźle kolejowym trwają już od blisko 2 lat. Normalny ruch pociągów zostanie przywrócony z początkiem listopada.
Specjalistyczne maszyny podbijają teraz tory. Snopy iskier towarzyszyły szlifowaniu szyn. Trwają też ostatnie prace w przejściu podziemnym między peronami. Już wkrótce zakończenie prac na stacji Brzeg.
Przez dwa miesiące żaden kolejarz nie zainteresował się przeciekającym nowiutkim dachem nad peronem. – To marnotrawstwo – uważają pasażerowie. Na stacji PKP w Brzegu od wielu miesięcy trwa wielka przebudowa. Za nowe tory, nasypy, wiadukty i perony kolej zapłaci ponad 150 mln zł.