Z tego powodu pasażerowie nie mogą dojechać na czas do pracy i szkoły. – Mam już dość tego jak traktuje nas nasza kolej! – denerwuje się Janusz Król ze Strzelec Opolskich. – Jako klient płacę słono za bilet, a nie ma dnia, żeby pociągi nie były spóźnione.
Wkrótce na opolskim dworcu PKP pojawią się rozkłady jazdy innych stacji. Dzięki temu podróżni bez dostępu do internetu będą mogli sobie zaplanować podróż przez całą Polskę.
Od 1 stycznia 2010 r. rusza kolorowy hit spółki PKP Intercity S.A. – bilet fioletowy relacyjny. Co to oznacza dla pasażerów? Na przykład podróż za 43 złote pociągami TLK z Wrocławia do Przemyśla i za 34 złote z Wrocławia do Krakowa.
Kolej z dnia na dzień zamknęła kasę i poczekalnię. – Z powodów ekonomicznych – tłumaczą kolejarze. Pasażerowie nie dostali żadnego wyjaśnienia. O tym, że kasa i poczekalnia są zamknięte, informuje lakoniczna informacja wywieszona na drzwiach budynku.
Grupa PKP na Opolszczyźnie szykuje sporo inwestycji kolejowych. Odkąd samorząd województwa stał się współwłaścicielem Przewozów Regionalnych poważnie traktuje poprawę jakości podróżowania tym środkiem lokomocji. Żeby nie psuć krwi pasażerom ułatwimy dostęp do biletów – mówi Andrzej Kasiura, wicemarszałek województwa.
Bilet na pociąg TLK z Brzegu do Opola kosztuje 8 zł i 50 groszy. Jadąc pociągiem REGIO na tej samej trasie zapłacimy 9 zł. – Nie pozostaje mi nic innego jak tylko przeprosić podróżnych za to zamieszanie – komentuje sytuację z brzeskim połączeniem Krzysztof Wiecheć, dyrektor opolskiego kolejowego zakładu spółki Przewozy Regionalne. – Oczywiście, zostanie to zmienione.