Opolszczyzna zapłaciła Przewozom Regionalnym 37 mln zł. Te jednak mają długi. Z końcem marca muszą zamknąć kasy biletowe, a od 7 kwietnia mogą stracić prawo do korzystania z torów! Przewozy Regionalne to spółka należąca do 16 samorządów wojewódzkich. Każdy z nich podpisuje umowę na transport na swoim terenie.
Z uwagi na prace torowe w obrębie stacji Oława i związany z nimi brak możliwości wyprzedzania się pociągów oraz trwającą w tym samym czasie modernizację stacji Brzeg, w dniach 6-30 kwietnia 2010 r. zmianie ulegnie rozkład jazdy pociągów na trasie Wrocław-Opole. Poniżej przedstawiamy najważniejsze zmiany.
Ostatnie problemy, poruszane podczas posiedzenia Konwentu Marszałków w Kamieniu Śląskim, związane były z kolejowymi przewozami regionalnymi. Najpierw prezes spółki Prezes Przewozy Regionalne S.A Tomasz Moraczewski przedstawił aktualną sytuację spółki.
Według nieoficjalnych informacji nie planuje się zmian przebiegu linii kolejowej Opole – Gliwice. Nie ma jeszcze oficjalnej odpowiedzi na list prezydenta Kędzierzyna-Koźla zaniepokojonego informacjami, że w przyszłości pociągi pośpieszne i ekspresowe na trasie Opole-Gliwice…
Przedstawiamy opinię pasażera kolei – opolanina, pana Edmunda Rajcy – na temat wybranych ofert spółki PKP Intercity – m.in. w porównaniu do analogicznych ofert kolei CD. Pan Edmund od kilkunastu lat pisze pisma i petycje do różnych urzędów oraz instytucji – czasem także telefonuje i odwiedza te urzędy – w tym do ministerstw czy samorządów.
Kędzierzyn-Koźle, drugie co do wielkości miasto regionu, może stracić znaczenie jako ważny węzeł kolejowy. Według planów PKP, o których nieoficjalnie dowiedziały się władze Kędzierzyna-Koźla, już niedługo ten ważny węzeł kolejowy może zostać sprowadzony do rangi pod rzędnej stacji.