Druga część naszej relacji z zeszłorocznego polowanka na ICE-ki. Tym razem „kręcimy się” w okolicach wiaduktu Fuldatalbrucke niedaleko Morschen (objeżdżając go z prawie każdej strony). Oprócz tego: „międzytunelik” – niezwykłe miejsce, gdzie w leśnej górskiej głuszy kończy się jeden długi tunel, a zaraz dalej – po około zaledwie 60 metrach – zaczyna się drugi.
Już od 4 maja na polskim odcinku tranzytowej trasy kolejowej Jindrzichów – Mikulovice przez Głuchołazy rozpocznie się remont wiaduktów. Prace prowadzone będą nad Złotym Potokiem. Czeski przewoźnik proponuje pasażerom autobusową komunikację zastępczą…
To zwykłe gdybanie. Co więcej nie bardzo uzasadnione. Tak pogłoski dotyczące likwidacji pociągów łączących Jeseniki z Nysą czy Opole z Ostrużną komentuje Andrzej Kasiura. Jak mówi członek zarządu województwa opolskiego, odpowiedzialny za transport kolejowy w regionie, jest nawet propozycja, aby ruch w tym rejonie jeszcze bardziej ożywić.
W grudniu ma ruszyć nowa linia międzynarodowa z Wrocławia do Jesenika. Ostateczna decyzja należy do ministra infrastruktury. Andrzej Kasiura, członek zarządu województwa opolskiego odpowiedzialny za przewozy regionalne, potwierdził nam, że na spotkaniu samorządowców i kolejarzy w Krakowie zaproponowano takie połączenie i wstępnie zostało ono ustalone.
Drogie bilety i długi czas przejazdu to tylko niektóre powody dla których podróż pociągiem na trasie z Opola do Jesenika i Ostrużnej nie jest przyjazna pasażerom. Małe zainteresowanie tym połączeniem czyni je nierentownym. Czesi nie chcą już płacić za linię, z której korzysta niewielu.
Przedstawiamy opinię pasażera kolei – opolanina, pana Edmunda Rajcy – na temat wybranych ofert spółki PKP Intercity – m.in. w porównaniu do analogicznych ofert kolei CD. Pan Edmund od kilkunastu lat pisze pisma i petycje do różnych urzędów oraz instytucji – czasem także telefonuje i odwiedza te urzędy – w tym do ministerstw czy samorządów.