To zwykłe gdybanie. Co więcej nie bardzo uzasadnione. Tak pogłoski dotyczące likwidacji pociągów łączących Jeseniki z Nysą czy Opole z Ostrużną komentuje Andrzej Kasiura. Jak mówi członek zarządu województwa opolskiego, odpowiedzialny za transport kolejowy w regionie, jest nawet propozycja, aby ruch w tym rejonie jeszcze bardziej ożywić.
W grudniu ma ruszyć nowa linia międzynarodowa z Wrocławia do Jesenika. Ostateczna decyzja należy do ministra infrastruktury. Andrzej Kasiura, członek zarządu województwa opolskiego odpowiedzialny za przewozy regionalne, potwierdził nam, że na spotkaniu samorządowców i kolejarzy w Krakowie zaproponowano takie połączenie i wstępnie zostało ono ustalone.
Drogie bilety i długi czas przejazdu to tylko niektóre powody dla których podróż pociągiem na trasie z Opola do Jesenika i Ostrużnej nie jest przyjazna pasażerom. Małe zainteresowanie tym połączeniem czyni je nierentownym. Czesi nie chcą już płacić za linię, z której korzysta niewielu.
Przedstawiamy opinię pasażera kolei – opolanina, pana Edmunda Rajcy – na temat wybranych ofert spółki PKP Intercity – m.in. w porównaniu do analogicznych ofert kolei CD. Pan Edmund od kilkunastu lat pisze pisma i petycje do różnych urzędów oraz instytucji – czasem także telefonuje i odwiedza te urzędy – w tym do ministerstw czy samorządów.
Nietypowe zdarzenie spowodowało alarm służb kolejowych po dwóch stronach granicy. Czescy kolejarze zaalarmowali stronę polską, że do naszego kraju wjedzie niekontrolowany wagon z węglem. Wagon urwał się kolejarzom w czasie manewrów pociągu na stacji Piseczna.
Inwestycja warta ponad dwa miliony euro mogłaby być zrealizowana za pięć lat.
Projektem zainteresowany jest czeski inwestor, który w letnie weekendy organizuje turystyczne przejazdy wąskotorówka na trasie Tremesna – Osoblaha. Wspierają go pasjonaci kolejnictwa oraz samorządowcy z południa Opolszczyzny.