Podróżni już dziś obawiają się, że finał remontu stacji przesunie się o kilka miesięcy. Pod koniec stycznia miała ruszyć modernizacja pierwszego peronu stacji. Tym samym robotnicy powinni już skończyć pracę na remontowanym obecnie peronie nr 2. Niestety – prace wstrzymano po fali mrozów i opadach śniegu.
„Ekolodzy Kochający Opole” piszą niekiedy o kolei… Najnowszy, czyli wczorajszy tekst postanowiłam i Wam zaprezentować. Zaczyna się tak: „Na informację kolejową kolej ma monopol, może dlatego informacja wygląda jak wszystko, co jest pozbawione konkurencji. Informacja kolejowa kieruje się logiką znaną tylko kolei…”
Sukcesywnie, od 16 stycznia Przewozy Regionalne wprowadzają kilka ważnych zmian dotyczących dwóch pociągów interREGIO. Wielkopolanin i Ślązak – bo o nich mowa – nie będą już kończyły (lub zaczynały) swojego biegu w Przemyślu, ale 87 km wcześniej – czyli w Rzeszowie. Zmienia się również tabor obsługujący oba pociągi.
W dzień Nowego Roku wybraliśmy się celebrować rocznicę udanej – tym razem – reaktywacji linii Brzeg – Nysa. I co? I szok! O 15.37 na peronie 2 w Brzegu zastaliśmy pełny SA 134, załadowany nie tylko ludźmi, ale plecakami i różnego typu podręcznymi bagażami. Według liczeń konduktorskich frekwencja wyniosła…
Miało nam się jeździć kolejami szybciej, taniej i bardziej komfortowo. Na razie jest dużo zamieszania, ale pojawiły się też światełka w tunelu. Opole. Z koleżanką, która dopiero co przyleciała z Anglii, kupujemy bilety na pośpieszny (to było jeszcze wtedy, gdy takie pociągi jeździły po Polsce – dziś nazywają się TLK). Monika wyciąga kartę płatniczą…