Opole dużych prędkości
Gazeta Wyborcza pisze dziś o sukcesie opolskich samorządowców, którzy doprowadzili do umieszczenia w planach łącznicy, umożliwiającej połączenie trasy Opole-Wrocław z przyszłą linią dużych prędkości.
Gazeta Wyborcza pisze dziś o sukcesie opolskich samorządowców, którzy doprowadzili do umieszczenia w planach łącznicy, umożliwiającej połączenie trasy Opole-Wrocław z przyszłą linią dużych prędkości.
Gdyby zadać pytanie: „Czy chcesz szybkiej kolei w Polsce?” – z pewnością niemal wszyscy odpowiedzą: „Tak. Chcę!” Bo to pytanie z gatunku: „Czy chcesz być piękny, zdrowy, szczęśliwy i bogaty”, nieprawdaż? Ale samym chceniem szybkiej kolei nie zbudujemy: „chcenie” trzeba jeszcze poprzeć czynem. I mieć potem satysfakcję, że dołożyło się swoją cegiełkę w postaci jednego podpisu pod projektem, za którym stoi akcja.
Na ścianie budynku stojącego nieopodal stacji kolejowej Rzepin właściciel umieścił trzy białe tabliczki z napisem: zakaz szczania. Tak wita Europejczyków PRL. Nie, nie pomyliłem się: wita Europejczyków Polska Rzeczpospolita Ludowa…
Z prezesem PKP PLK SA Zbigniewem Szafrańskim rozmawia Robert Wyszyński. W tym 6-stronicowym wywiadzie znajdziecie dużo informacji przede wszystkim o modernizacjach głównych linii kolejowych (szczególnie w kontekście finansowania z POiIŚ 2007-2013), ale także o liniach lokalnych. Pojawiają się tu również tematy dotyczące Opolszczyzny (E30 i Opole-Nysa).
W sierpniu i wrześniu Ministerstwo Infrastruktury prowadziło konsultacje społeczne na temat ogłoszonego 11 sierpnia 2008 roku Programu Budowy Kolei Dużych Prędkości w Polsce (KDP).
Poniżej przedstawiamy skrót tego opracowania i opinie ekspertów zajmujących się zagadnieniami transportu szynowego oraz internautów (miłośników kolei/pasażerów) na temat Programu Budowy KDP w Polsce.