• Nasze pisma
  • Nasze relacje
  • Nasze artykuły
  • KDP
  • Czechy
  • Audio
OKOKO
  • Strona główna
  • Artykuły
  • Tagi, czyli o tym piszemy
  • Brzeg-Nysa
  • O nas
  • Kontakt
Zaznacz stronę

Wygodniej w interREGIO (wagony przedziałowe i nowe lokomotywy)

utworzone przez Ania | 4 lut 2010 | OPOLSKIE, Przewozy Regionalne

Poprawia się komfort podróżowania pociągami interREGIO. Teraz nie tylko tanio i szybko, ale również wygodniej można dojechać do Warszawy, Szczecina, Poznania, Wrocławia, Legnicy, Katowic, Krakowa i Rzeszowa. Na trasach pojawiają się też kolejne nowoczesne i niezawodne lokomotywy.

Moraczewski: MI i UTK blokują uruchomienie nowych interREGIO

utworzone przez Ania | 27 sty 2010 | Przewozy Regionalne

Nowe lokomotywy, kolejne pociągi interREGIO i modernizacja taboru – to główne tematy, które były poruszane w trakcie rozmowy, jaką dziennikarz Radia Plus Opole, Andrzej Szarometa, przeprowadził z prezesem samorządowej spółki Przewozy Regionalne Tomaszem Moraczewskim.

Lokomotywa Traxx we Wrocławiu (oraz na IR Galicja)

utworzone przez Ania | 25 sty 2010 | Dolnośląskie, OPOLSKIE, Przewozy Regionalne

Zapraszamy Państwa na pokaz nowoczesnej lokomotywy TRAXX, który rozpocznie się w poniedziałek, 25.01.2010 r. na Dworcu Głównym we Wrocławiu ok. godziny 15:15. Od 25 stycznia 2010 roku, nowe lokomotywy o prędkości maksymalnej do 140 km/h będą regularnie prowadziły…

Bilet fioletowy vs. bilety jednorazowe na REGIO i interREGIO

utworzone przez Ania | 25 sty 2010 | OPOLSKIE, PKP Intercity, Przewozy Regionalne

Analizujemy ceny biletów na trasie Wrocław Gł.-Katowice. Który bilet wybrać jadąc z Opola do Wrocławia, a który z Kędzierzyna Koźla do Opola? Czy bilet fioletowy naprawdę się opłaca? Przeczytaj tekst, zobacz tabelki, porównania…

IR Wielkopolanin i IR Ślązak ze składem wagonowym i na krótszej trasie

utworzone przez Ania | 18 sty 2010 | OPOLSKIE, Przewozy Regionalne

Sukcesywnie, od 16 stycznia Przewozy Regionalne wprowadzają kilka ważnych zmian dotyczących dwóch pociągów interREGIO. Wielkopolanin i Ślązak – bo o nich mowa – nie będą już kończyły (lub zaczynały) swojego biegu w Przemyślu, ale 87 km wcześniej – czyli w Rzeszowie. Zmienia się również tabor obsługujący oba pociągi.

Strona 5 z 9 1 « poprzednia34567 następna » 9

Zaprojektowane przez Elegant Themes | Obsługiwane przez WordPress

Używamy ciasteczek (plików cookies), aby ułatwić Ci korzystanie z naszego serwisu oraz do celów statystycznych. Jeśli nie blokujesz tych plików, to zgadzasz się na ich użycie oraz zapisanie w pamięci urządzenia. Pamiętaj, że możesz samodzielnie zarządzać ciasteczkami, zmieniając ustawienia przeglądarki.Zamknij