Pojedziemy. Ale nie od razu

Rynek Kolejowy, kwiecień 2009

Z prezesem PKP PLK SA Zbigniewem Szafrańskim rozmawia Robert Wyszyński.

W tym 6-stronicowym wywiadzie znajdziecie dużo informacji przede wszystkim o modernizacjach głównych linii kolejowych (szczególnie w kontekście finansowania z POiIŚ 2007-2013), ale także o liniach lokalnych. Pojawiają się tu również tematy dotyczące Opolszczyzny (E30 i Opole-Nysa). Prezes PLK wspomina też o przyszłych projektach: pociągach z wychylnym nadwoziem (czyli z tzw. przechylnym pudłem) oraz o Kolei Dużych Prędkości.

Czytaj całość wywiadu zamieszczonego w Rynku Kolejowym (PDF, 6 stron, 4 MB)

Początek wywiadu: Czytaj więcej

Pociągi interREGIO są fajne!

Brzeska Powiatowa, 9 lipca 2009

Taniej i szybciej z Brzegu do Zakopanego, Świnoujścia, Szczecina, Wrocławia, Krakowa, Gliwic, Katowic, Rzeszowa, Przemyśla

Szczególnie te, które nie tylko są tańsze od pociągów pospiesznych, ale także od nich szybsze. Pociągi interREGIO wprowadziła pod koniec czerwca spółka PKP Przewozy Regionalne, przejęta z początkiem roku przez samorządy wojewódzkie.

Są to zupełnie nowe przyspieszone pociągi o nazwie interREGIO. Przez Brzeg przejeżdża ich 10 dziennie. Zatrzymują się na tych samych stacjach, co pociągi pospieszne. Zestawione są ze zmodernizowanych jednostek trakcyjnych lub wyjątkowo wagonów piętrowych (nowszego typu), oferują czas przejazdu krótszy od pociągów pospiesznych konkurencyjnej spółki PKP Intercity, która wozi pasażerów między innymi pociągami pośpiesznymi i ekspresowymi. Poza tym interREGIO zawiozą nas po tańszej cenie: zarówno biletów normalnych jak i ulgowych (uczniowskich, studenckich itp.) Czytaj więcej

Nowe (i zmienione) połączenia interREGIO z Wrocławia

PKP Przewozy Regionalne, czerwiec 2009

Dolnośląski Zakład Przewozów Regionalnych we Wrocławiu informuje, że w ramach oferty interREGIO uruchomione zostały nowe połączenia w następujących relacjach:

Wrocław Główny – Zakopane
Wrocław Główny – Przemyśl
Wrocław Główny – Kraków
Wrocław Główny – Świnoujście Czytaj więcej

Oferta „Sąsiedzi”: Taniej do granicy

pl.misc.kolej | PKP PR, maj 2009

PKP Przewozy Regionalne rozszerzają swoją ofertę specjalną „Sąsiedzi” na kolejne pociągi. Tańsze bilety można kupić przy przejazdach w komunikacji krajowej w wyznaczonych międzynarodowych pociągach osobowych kursujących w ruchu przygranicznym. W kasie lub pociągu wystarczy poprosić o bilet wg oferty „Sąsiedzi”.

Aktualna lista pociągów z ofertą specjalną (tańsze bilety w relacji krajowej, również od/do punktu granicznego): Czytaj więcej

Nadszedł czas zasadniczych zmian w PKP PR

Gazeta Wyborcza – Szczecin, 1 maja 2009

Ostre cięcia w administracji, decentralizacja, reforma systemu dystrybucji biletów, zmiana nieefektywnej organizacji pracy – nowy szef kolei regionalnych zapowiedział w Szczecinie rewolucyjną dla kolejarzy i pasażerów reformę.

Jerzy Kriger jest prezesem PKP Przewozy Regionalne od 7 kwietnia. Wcześniej pracował w wielkopolskim Urzędzie Marszałkowskim. Kiedy samorządy na początku roku przejęły od państwa kolej regionalną, Kriger został wytypowany na tego, który ma uczynić z kolejowej spółki nowoczesną firmę.

Nie ma łatwego zadania. PKP PR jest w dużo gorszej kondycji niż zapewniał podczas negocjacji z marszałkami województw wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt. Czytaj więcej

Dziewiąta rocznica największych cięć w historii kolei polskiej

Kolej podsudecka, 3 kwietnia 2009

Poniedziałek 3 kwietnia 2000 roku był jednym z najczarniejszych dni w całej historii polskiej kolei. Tego dnia zamknięto linie kolejowe o łącznej długości prawie tysiąca kilometrów. Takie miasta jak: Karpacz, Głubczyce, Lubartów, Wieliczka zostały wycięte z kolejowej mapy. Zlikwidowano tez kursy na liniach łączących ważne miasta: Białystok-Ostrołęka, Bydgoszcz-Chełmża, Brodnica-Iława. Na Opolszczyźnie zawieszono następujące połączenia: Racławice Śl.-Głubczyce-Racibórz, Brzeg-Nysa, Opole-Kluczbork.

Poniżej wykaz linii, na których zawieszono kursowanie pociągów 3 kwietnia 2000 roku. W nawiasie podano miasta, które straciły swoje jedyne połączenia kolejowe. Czytaj więcej

Kłopot z eurodotacjami na szynobusy

Gazeta Wyborcza – Szczecin, 26 maja 2008

Urząd Marszałkowski boi się kupić nowe szynobusy, chociaż pieniądze czekają. – Brakuje jednego rozporządzenia – tłumaczy marszałek. Ale im dłużej poczekamy, tym mniej pociągów kupimy.

Zachodniopomorski Urząd Marszałkowski odpowiada za sieć regionalnych połączeń kolejowych w regionie. Samorządowcy chcą kupić nowoczesne pociągi, a następnie przekazać je do eksploatacji kolejowemu przewoźnikowi. Czytaj więcej